在學生時代，阿里山就像是後山一樣，是一個很平常又算熟悉的景點。隨著之後的工作忙碌，造訪阿里山的次數也愈來愈少。趁著今年的春節前，規劃了阿里山之輕旅行，選了 2012 年民營後重新營運的阿里山賓館入住。小朋友們也繼溪頭森林遊樂區，忘憂森林 之後，再一次體驗海拔為2,216米的高山森林浴。

阿里山公路沿線(台18線)
「觸口」 -「天長地久」橋 (觸口橋北側即「地久」吊橋。過了地久橋，沿階梯上行即抵「天長」吊橋。)

橋橫跨八掌溪上游溪谷，在青山綠水襯映下，相當耀眼。不過莫拉克風災過後，八掌溪的激流沖刷「天長」橋的岩壁，因地基逐漸坍塌，潛藏的危機讓這處倚山面水的地方封閉至今。天長和地久兩座吊橋建於日據時的昭和十二年（1937年），落成時以紀念天長節（日本天皇生日）和地久節（皇太妃生日）而命名。(source)

阿里山國家森林遊樂區位於嘉義縣阿里山鄉東北部，即阿里山森林鐵路終點一帶，是由林務局規劃管理的一座國家森林遊樂區，也就是傳統上「阿里山風景區」的所在地。

區內自然景觀極為豐富，日出、雲海、晚霞、神木與鐵道並列為「阿里山五奇」，而「阿里雲海」更是台灣八景之一[3]。但在原阿里山神木傾倒後，林務局改以阿里山巨木群取代之。此外尚有沼平公園、姐妹潭、祝山等景點。

阿里山區的林相豐富，從亞熱帶的闊葉林到寒帶的針葉林都有。800公尺以下丘陵為熱帶林相，主要由相思樹、構樹構成。800～1,000公尺是以樟樹、楓樹、楠樹和殼斗科植為為主的暖帶林林相。1,800～3,000公尺左右的林相為溫帶林，紅檜、台灣扁柏、台灣肖楠、鐵杉及華山松稱為阿里山五木在此大量生長，阿里山的千年檜木群是目前台灣最密集的巨木群。3,000～3,500公尺主要是台灣冷杉，呈現寒帶林的林相。(source)

阿里山賓館建於日據時代大正二年西元1913年(民國二年)，原名為阿里山俱樂部，光復後由林務局管理，更名為阿里山賓館並開始對外營業，之後為迎合時代潮流及公營法令限制，在2003年，先以OT案委由朝麗旅館經營管理顧問公司合作經營，朝麗公司並取得BOT 資格，歷經金融風暴和八八風災打擊，費時長達九年時間，共投入多達十三億元資金，原計畫擴增至110間客房， 為保存珍貴檜木，變更設計為106間，於2012年3月15日起營運。

地址：嘉義縣阿里山鄉香林村16號　
電話：05-2679811　傳真：05-2679596

官網:http://www.alishanhouse.com.tw/

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進入阿里山公路前，在「觸口」稍做停留，既然來到這裡，當然要去走一下聞名遐邇的「地久」橋。


其實「地久」吊橋還算蠻長的，當時橋上只有我們一家人，風一吹來，還會搖晃，走到橋中央時，腳心就已經開始冒汗。{(>_<)}

不過為母則強，即使自己心慌，也要故作鎮靜牽著小孩走完來回程。（￣ー+￣)y


阿里山公路沿途的櫻花已開始綻放，為山路添了幾分嬌媚。隨著海拔愈高，空氣開始稀薄，這時候，車內突然傳出"碰"一聲。
Σ( ° △ °|||)︴ 嚇了我們一跳，原來是之前在南投買的充飽飽的氣球，因為高山氣壓較低而爆炸了。
只好快點將另一個沒爆的氣球放點氣，再繼續上路。順便利用這個機會，跟正在傷心氣球沒了的女兒，解釋為什麼在平地充氣的氣球，一到山上就會膨脹甚至爆炸的原因。

這個經驗應該會讓她難忘吧! Ψ(￣∀￣)


隨著阿里山公路蜿蜒而上，約30分鐘抵達阿里山國家森林遊樂區。


車子停在遊客中心，再打電話給阿里山賓館，搭接駁車上去。


接駁車是隨叫隨派車，搭車上去，車程大約才5分鐘就抵達賓館門口。


在櫃枱報到時，可以順便請櫃枱人員代買賞日出的小火車車票，冬天的日出時間較晚，約七點鐘，所以清晨五點鐘起床梳理，五點半在賓館門口搭賓館的接駁車到火車站，賓館另外提供在出發前的晨喚提醒。


「阿里山賓館」的雙人床很大，躺三個大人應該都夠。




由於夜裡的阿里山上氣溫較低(約7度C)，房間內提供暖呼呼的壁爐。


還有個觀景小陽台。


化粧間很大，看起來就很舒適。








戶外還有觀星平台，也可以看晚霞。


兒童遊戲區及健身房。


由於「阿里山賓館」附近就是巨木群棧道，在房間裡吃完在遊客中心附近餐廳買的便當後，就先去逛巨木群。

經過全國最高小學-香林國小。


象鼻木(這個角度看起來真像!)


三代木


香林神木(紅檜，樹胸圍12.3公尺，高45公尺，樹齡推估2300年，海拔2207公尺，舊名之所以為光武，是因為推算神木落地發芽的時間約為東漢光武帝年間，此名為前台灣省主席黃傑所命名。2007年1月1日改名為「阿里山香林神木」source)

巨木群棧道
當阿里山神木於1998年6月以自然放倒方式終結傳奇的一生後，取而代之的則是巨木群棧道。
目前阿里山森林遊樂區內共有二期巨木群棧道，以神怡橋為分界點，第一期棧道以千歲檜為起點，採高架木棧道及點狀水泥基座接地設計的生態工法興建，至神木遺址處為終點。棧道全長600公尺，沿途架高木橋3座，可欣賞20株的紅檜巨木，胸徑5～12.1公尺，樹高25～42公尺不等，1998年4月15日完工後，遊客漫步其間，莫不讚嘆「樹大就是美」的壯麗景致。1998年8月，為串連樹靈塔一帶的紅檜巨木，林務局在香林神木及千歲檜架設木柵圍欄，並興築觀景台，連同第一期的巨木群棧道，便形成遊樂區內頗具規模的巨木群系統。2001年起，位於阿里山神木遺址附近的神怡橋為起點，林務局針對原始檜木林再開闢第二期巨木群棧道，全長450公尺，沿線有21棵紅檜巨木錯落其間，其中又以香林神木胸圍14.3公尺，獨霸遊樂區內的巨木群。

巨木群棧道








從下午4點走到晚上6點，天色已暗，於是先回飯店。晚餐在一樓餐廳用餐。(圖解:耶!終於可以吃飯了!!)




點了兩份精緻套餐，份量還算夠。用完餐，在「觀星平台」看星星。因為天氣太冷，又刮陣風，飄小雨，沒幾分鐘就想回有壁爐的溫暖房間了。還是先補眠比較實際，隔日才有精神早起看日出。


清晨五點半準時在賓館門口，搭接駁車到火車站。室外溫度約４度C ，停車場上的車子，每台都鋪了一層霜，地上也結霜。此時大家幾乎裝備齊全，帽子，手套，口罩及圍巾。排隊搭小火車上祝山時，意外發現，排在我們前面的是同樣從台北來的熟人。真的是太巧了啦!


到祝山時，大約 2度C，雖然很冷，看日出的人群還是很多。


在日出前，大家紛紛在猜，太陽會從哪裡出現呢? 從某個山頭開始出現漸層的色彩時，大家屏息等待謎底揭曉，一起迎接太陽從山稜線冒出來的剎那，既興奮又感動。




賞完日出後，我們搭回程的第一班小火車，很幸運來回都有座位。回到「阿里山賓館」之後，先用完早餐，就再到巨木群棧道走走，這次終於走到神木車站。


神木遺跡。


這次的阿里山之旅，發現在阿里山森林國家公園園區裡交通工具的安排上，還蠻用心的。比如，所有的小客車，大客車只能停在遊客中心。要走完阿里山森林國家公園，可利用步道+小火車。車站之間，可以選擇國家公園或是飯店的接駁車(小巴)。加上路平坦好走，還有很多景點可以選擇，無論是本國人或外國人，都是一個很具吸引力的旅遊勝地!